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说它是最省油的豪华车并不为过-M

说它是最省油的豪华车并不为过-M S320 CDI BlueEFFICIENCY所搭载的3.2LCDI柴油引擎,可输出最大马力235hp与55.1kgm的峰值扭力,搭配7G-TRONIC七速自排变速系统起步加速0-100km/h7.8秒。 巴黎车展开幕的同时,德国豪华汽车品牌发表了一款让人不得不注意的节能车款,而这款车亦是继即将于2009年夏天发表的S400 BlueHYBRID另一款重量级新车-M-BENZ S320 CDI BlueEFFICIENCY。
说它是最省油的豪华车并不为过-M 镶在叶子板的BlueEFFICIENCY铭牌宣示了它的身分。 随着S320 CDI BlueEFFICIENCY的发表,展现出M-BENZ正以审慎的态度看待新世代节能动力的开发。BlueEFFICIENCY不单仅止于一项动力系统,而是泛指经过优化的全车空力套件与引擎动力系统。
S320 CDI BlueEFFICIENCY所搭载的3.2LCDI柴油引擎,可输出最大马力235hp与55.1kgm的峰值扭力,搭配7G-TRONIC七速自排变速系统起步加速0-100km/h7.8秒、极速限制在250km/h、平均油耗为13.2km/L、CO2排放量为199g/km。
节能科技的精进包括动力方向盘导入更为精密的喷油嘴系统,辅以电动马达让每滴油精準的发挥效能;其作用在于当车辆于高速巡航时,系统会将方向盘的油压降至最低同时减轻燃油负担。
接着S320 CDI BlueEFFICIENCY所搭载的7G-TRONIC七速自排变速系统,高效率的燃油表现近乎等同于手排变速系统的自主性。不仅怠速时让引擎运转更稳定,更大幅降低档位衔接时的流畅性,接着与煞车踏板密切配合的传动系统几乎就与手排车型的离合器无异,动力的传递与衔接更为顺畅,当然也更省油。
更重要的是S320 CDI BlueEFFICIENCY轮胎换上低摩差係数轮胎与极具空气力学概念的17吋轻量化铝圈,让全车省油概念发挥到极致。S320 CDI BlueEFFICIENCY德国起售价为70,864欧元,折合新台币约为318万元;长轴车型德国报价为78,718欧元,折合新台币约为353万元。
说它是最省油的豪华车并不为过-M S320 CDI BlueEFFICIENCY所搭载的7G-TRONIC七速自排变速系统,高效率的燃油表现近乎等同于手排变速系统的自主性。  

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